El mejor GT-R de la historia
Nuevo Nissan GT-R® 2024
MSRP desde[[321]]
$157,895[[321]]
Transmisión
6 Velocidad
Transmisión de doble embrague
Caballos de fuerza
565 caballos de fuerza
@6,800 rpm [[655]]
Torque
467 lb-pie
@3,600-5,600 rpm [[656]]
Porque las leyendas nunca duermen
Mejoras del Nissan GT-R para 2024
No hay descanso para los apasionados del máximo desempeño. Todos los modelos GT-R 2024 presentan una aerodinámica mejorada con nuevas fascias delantera y trasera para aumentar la carga aerodinámica sin aumentar la resistencia. Vuelve el T-spec®, con colores icónicos, un interior a medida y un distintivo especial. Y para ofrecer el máximo desempeño, el GT-R NISMO® 2024 incorpora ahora un diferencial delantero de deslizamiento limitado que ayuda a domar su impresionante motor de 600 caballos de fuerza. [[657]]
Una mezcla sin igual de potencia y alma
Un súper auto singular, tan intuitivo que puede
ser disfrutado por conductores de todos los niveles. Tan capaz que puede conducirse en una gran variedad de condiciones.
Un interior perfecto para manejar
Desde los cómodos asientos deportivos hasta el tablero cubierto en una sola pieza de piel de Napa, el interior de un GT-R es tan emocionante como su exterior. [[658]]
Conexión a la velocidad de un GT-R
Desde la navegación avanzada hasta la integración con Apple CarPlay®, el Nissan GT-R pone al alcance de tu mano todo lo que es importante para ti. [[659]] [[660]]
Dedicado a tu protección
Las avanzadas características de seguridad del GT-R ayudan a proporcionar una sensación de verdadera confianza tras el volante.
Haz clic para utilizar el selector de colores 360 del GT-R
Visita tu concesionario Nissan para ver los vehículos y los colores reales.[[299]]
NISMO: el máximo desempeño de Nissan
Nissan Motorsports: nuestros corazones siempre están acelerados
Nissan GT-R NISMO 2024
Incluso cuando eres el GT-R definitivo, eso no significa que puedas dormirte en tus bien ganados laureles. Para 2024, el GT-R NISMO vuelve a subir el listón con una aerodinámica mejorada, un nuevo diferencial delantero de deslizamiento limitado y opciones disponibles que crean un diseño asombroso[[661]].
Lo icónico viene de familia
Historia del Nissan GT-R
Ganar está en el ADN de GT-R. Desde un humilde pero potente sedán en 1969 hasta los actuales GT500 de carreras, el GT-R ha sido un competidor legendario, y ese conocimiento y pasión se han infundido también en todos los autos GT-R de carretera.
Skyline 2000GT-R sedán de 1969 (PGC10) y Skyline 2000GT-R (KPGC10) de 1971
El primer Skyline GT-R salió a la venta en 1969 y estaba propulsado por un motor S20 de 2.0 litros, DOHC y seis cilindros en línea, que producía aproximadamente 160 caballos de fuerza. Estuvo disponible como un coupé en marzo de 1971, y ganó su lugar en el legendario historial competitivo del modelo GT-R al acumular 50 victorias en las carreras.
SKYLINE 2000GT-R 1973 (KPGC110)
Con su motor I6 S20 de 1989-cc, esta edición del GT-R se conocía también como el "Kenmeri" Skyline, debido a un popular comercial donde una pareja de jóvenes (Ken y Mary) disfrutaba del paisaje de Hokkaido. Como consecuencia de las exigencias de emisiones y la crisis del petróleo internacional, solo se fabricaron 197 unidades.
Skyline GT-R 1989 (R32)
El precursor del GT-R actual se presentó en 1989. El R32 Skyline contaba con tracción en todas las ruedas y el famoso motor RB26DETT de Nissan con seis cilindros en línea que bombeaba 280 caballos de fuerza. Este modelo del GT-R también tiene un impresionante historial de carreras, con 29 victorias y cero derrotas en cuatro temporadas del Campeonato Japonés de Vehículos de Turismo, desde 1990 hasta 1993.
Skyline GT-R 1995 (R33)
El GT-R R33 fue presentado con modelos GT-R y V-Spec básicos. El V-Spec tenía una suspensión más baja y concentrada, e incluía un sistema de tracción en las cuatro ruedas ATTESA E-TS® Pro. Para un desempeño más alto, estaba disponible el modelo R33 GT-R V-Spec N1, más ligero gracias a la eliminación del ABS, el aire acondicionado, el sistema de sonido, el limpiaparabrisas trasero y las alfombras de la cajuela.
Skyline GT-R 1998 (R34)
El modelo R34 del Skyline GT-R fue presentado en 1998, y su motor RB26DETT I6 biturbo generaba unos impresionantes 327 caballos de fuerza. Se convirtió en una leyenda de los videojuegos, lo que significó que la primera vez que muchos entusiastas condujeron un GT-R fue una experiencia virtual.
Compara los niveles de equipamiento del GT- R 2024
Explora y compara las características principales de los distintos niveles de equipamiento del GT-R para encontrar el mejor para ti.
Premium
ATTESA E-TS® de tracción en las cuatro ruedas
MSRP desde [[321]] $157,895
- Transmisión de doble embrague de 6 velocidades
- Sistema de frenado Nissan/Brembo®[[663]]
- Sistema de suspensión Bilstein® DampTronic[[664]]
T-spec
ATTESA E-TS® de tracción en las cuatro ruedas
MSRP desde [[321]] $187,795
- Asientos delanteros en piel de semianilina
- Tapicería interior T-spec en tono verde Mori con costuras doradas
- Techo interior acolchado Alcantara®[[666]]
NISMO®
ATTESA E-TS® de tracción en las cuatro ruedas
MSRP desde [[321]] $301,395
- Sistema de frenado de cerámica de carbono Nissan/Brembo®[[668]]
- Suspensión sintonizada NISMO
- Diseño de carrocería aerodinámico NISMO